電磁制動鉗EV 038 FEM用吊帶固定風(fēng)輪的兩根葉片葉根部位，并鉤在主吊車上，需要注意不允許損壞葉片上的防雨罩。吊帶鉤住第三根葉片距葉根28m處，并鉤在輔助吊車上，保證葉片后緣面朝上主吊車和輔助吊車緩緩地吊起風(fēng)輪，待風(fēng)輪停止晃動后，放下風(fēng)輪。松開輪轂與工裝的連接螺栓。使風(fēng)輪與工裝脫離，清理風(fēng)輪法蘭接觸面。確保輪轂兩個(gè)定位螺栓在風(fēng)輪鎖桿區(qū)域的外面，以保證在風(fēng)輪安裝完畢后，不需要轉(zhuǎn)動風(fēng)輪就能夠卸掉。將輪轂與齒輪箱連接螺栓M36×400抹上潤滑脂或MoS2，擰入輪轂法蘭孔深145mm。
通過兩臺吊車將風(fēng)輪吊到不同高度，使風(fēng)輪從水平位置垂直豎立。先由主吊車緩慢起吊，輔助吊車只吊一個(gè)葉片，操作吊鉤直到葉尖指向朝下離地面大概1m，當(dāng)輔助吊車不再承受載荷，就可以將其移開。調(diào)節(jié)葉片保證輪轂法蘭面與齒輪箱法蘭面平行。用兩根導(dǎo)向繩轉(zhuǎn)動風(fēng)輪直到風(fēng)輪與齒輪箱法蘭的傾角相同，起吊風(fēng)輪靠近齒輪箱法蘭。在吊過程中，必須保證兩根導(dǎo)向繩系住的葉片朝上，防止風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。打開風(fēng)輪鎖和電磁制動鉗EV 038 FEM，轉(zhuǎn)動制動盤，調(diào)節(jié)齒輪箱法蘭面，通過定位螺栓和螺桿引導(dǎo)風(fēng)輪導(dǎo)入。導(dǎo)入后鎖上風(fēng)輪鎖和電磁制動鉗EV 038 FEM。故障特征：葉片變槳角度有差異。數(shù)器(B編碼器)得到的葉片角度作對比，兩者不能相差太大，相差太大將報(bào)錯。由于B編碼器是機(jī)械凸輪結(jié)構(gòu)，與葉片的變槳齒輪嚙合，精度不高且會不斷磨損處理方法在有大晃動時(shí)有可能產(chǎn)生較大偏差，因此先復(fù)位，排除故障的偶然因素。如果反復(fù)報(bào)該故障，需進(jìn)入輪轂檢查A、B編碼器首先，查看編碼器接線與插頭，若插頭松動，則擰緊后手動變槳，然后觀察編碼器數(shù)值

的變化是否一致。若有數(shù)值不變或無規(guī)律變化，應(yīng)檢查線路是否有斷線情況。其次，編碼器接線機(jī)械強(qiáng)度相對低，輪轂旋轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，有可能與插針?biāo)?br />脫，或者線芯在半斷半合的狀態(tài)，這時(shí)雖然可復(fù)位，但轉(zhuǎn)速一高，松動達(dá)到一定程度信號就失去了，因此可用手搖動線和插頭，若發(fā)現(xiàn)在晃動中顯示數(shù)值在跳變，可拔下插頭用萬用表測通斷，有不通的和時(shí)通時(shí)斷的，要處理，可重做插針或接線，如不好處理則直接更換新線除上述兩點(diǎn)，說明編碼器本體可能損壞，更換即可。由于B編碼器的凸輪結(jié)構(gòu)脆弱易碎，因此對凸輪也應(yīng)做細(xì)致檢查。

電磁制動鉗EV 038 FEM是焦作晶虹盤式制動器有限公司，研發(fā)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，是用來代替RINGSPANN EV 028 FEM - 400 M - 25的一款產(chǎn)品，其優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)速度快，制動頻率高，安全可靠，此款電磁盤式制動器可選裝接近感應(yīng)開關(guān)。

焦作市晶虹盤式制動器有限公司，主要生產(chǎn)國內(nèi)外電磁盤式制動器，電磁鐵鼓式制動器，液壓盤式制動器，風(fēng)電偏航液壓卡鉗，電磁制動鉗EV 038 FEM，電磁鐵鼓式制動器，電力液壓鼓式制動器，電力液壓推動器，我公司的產(chǎn)品可代替德國西伯瑞，德國RINGSPANN，法國西姆，日本薩茨瑪，德國斯文德博格生產(chǎn)的產(chǎn)品，我公司的產(chǎn)品具有性價(jià)比高，質(zhì)量安全可靠，售后維修方便等優(yōu)點(diǎn)。